아이오닉5

밥먹고 차만보는 차보남입니다. 오늘은 곧 출시를 앞두고 있어 뜨거운 관심을 받고 있는 아이오닉5에 대해서, 궁금해하시는 정보들을 정리해보겠습니다.

아이오닉의 사전공개 정보가 궁금하신 분들은 아래 내용을 참고해주시면 됩니다.

아이오닉, 현대차의 전기차 브랜드의 새로운 모델인 아이오닉5의 티저 이미지가 처음으로 공개되었습니다. 강렬하면서도 엄청 미래지향적인 디자인이 정말 독특하죠.

이미 테슬라를 통해 전기차 브랜드의 미래형 디자인에는 익숙해져있지만, 또 한 번 더 혁신적인 아이오닉5의 디자인이 우리의 눈을 즐겁게 해줬습니다.

아이오닉5 디자인팀에서는 실험적이고 독창적인 디자인을 구현함으로서 전기차 시대에 자동차를 바라보는 사고방식의 근본적인 변화를 제시했다고 합니다.

핵심디자인 요소인 '파라메트릭 픽셀'이 반영되었는데, 아이오닉5의 헤드램프와 후미등, 휠 등에 적용되어있는 디지털 디자인 기술을 극대화한 기하학적인 알고리즘 디자인 요소라고 합니다.

휠 모양부터 정말 최근 나온 신차 디자인들에서도 전혀 볼 수 없는 참신한 디자인을 갖추고 있습니다.

현대차 최초로 전폭을 감싸는 클램쉘 후드를 적용해서 하이테크적인 느낌을 최대화 했고, 측면부는 현대차 전기차의 역대 최대 직경인 20인치 공력휠을 완벽하게 구현했습니다.

아이오닉5의 강점 중 하나는 전기차의 장점은 다 갖추었으면서도, 차박용으로도 사용하기 충분한 편의성이 구현되어 있다는 점입니다.

바로 아래에 첨부해드린 캠핑 영상은 차량의 전력을 외부 다른 장치로 공급할 수 있는 V2L기술을 통해 다양한 전자제품을 캠핑에서도 사용할 수 있는 아이오닉5의 강점을 보여줍니다.

아이오닉5

캠핑하면서도 이 정도로 요리를 즐길 수 있는 아이오닉5의 장점이 잘 노출되는 영상입니다. 참고해주시면 됩니다.

아이오닉5

마치 음향장비가 다 갖춰진 음향실에서 음악을 듣는듣한 레저도 즐길 수 있다는 점을 잘 보여줍니다.

아이오닉5

캠핑까지가서 이렇게 러닝머신을 탈 일이 있을까싶지만, 그 정도로 아이오닉5의 편의성을 극대화해서 잘 보여준 영상이 아닐까 싶습니다.

아이오닉5는 단 5분간 충전으로 100km이상 주행이 가능한 울트라 패스트 차징 시스템이 탑재되어 있습니다.

또한 10%에서 80%까지 초급속충전 시스템이 작동되어, 약 18분안에 충전이 완료된다고 합니다. 전기차의 최대 약점 중 하나인 충전시스템이 이렇게 잘 보완되어 있네요.

아이오닉5에는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP가 탑재되어 있습니다. E-GMP는 아이오닉5를 포함한 향후 모든 현대차의 차세대 전기차 라인업의 기반시스템 입니다.

향후 상당히 많은 변화를 겪게될 전기차 라이프 스타일에 대응하기 위한 현대차만의 독자적인 실험 결과물이라고 합니다.

아이오닉5에는 EV전용 플랫폼 특유의 부드러운 주행성능을 기반으로 견고한 차체 구조에서 오는 안정성과 내구성까지 겸비하고 있습니다.

또한 EV에서만 나올 수 있는 독특하고 차별화된 공간감과 내외부 인테리어 시스템도 갖추어져있다고 합니다.

아이오닉5에 적용되어있는 E-GMP 시스ㅌ템은 모듈화 개념을 도입해서 많은 고객들이 요구하는 다양한 상품성을 최대한으로 반영해 제품에 녹여냈다고 합니다.

이에 전기차가 갖는 고유 성능은 극대화하고 돌발상황에서 발생할 수 있는 모든 변수들은 대비하는 방향으로 개발되었다고 합니다.

아이오닉5의 E-GMP는 차의 크기와 주행 거리, 운전자의 주행성향 및 라이프 스타일에 맞게 다양한 선택이 가능하도록 진화했습니다.

많은 옵션 들을 다 포함할 수 있도록 전기차에 최적화된 기술을 담아 배터리 시스템을 설계하고 표준화했다고 합니다.

내연기관 차량에서 필수적으로 탑재되었던 엔진을 전기차에서는 찾아볼 수 없습니다. 그 엔진이 사라진 공간에 구동모터를 하향 배치하고 배터리를 차체 하단에 위치시켰죠.

이로 인해 전후 중량 배분과 저 중심 설계가 가능해져 한 단계 높은 선회 성능과 고속주행에서의 안정감을 더욱 더 구현할 수 있게 되었다고 합니다.

E-GMP는 오버항이 상대적으로 짧고, 휠베이스는 길어진 전기차의 특징을 아주 잘 살려 디자인에 녹여냈습니다.

또한 이를 이용해 운전자 및 탑승자의 충돌 상황에서의 안전과 함께 탑승 공간을 극대화하는 구조로 설계되었습니다.

아이오닉5의 실내공간은 전기차에서만 구현할 수 있는 혁신적인 구조를 보여줍니다.

기존 내연기관 차에서 많은 부피를 차지하던 공조시스템 엔진이 모터로 대체되면서, 1열 승객의 공간이 훨씬 넓어지게 되었습니다.

또한 방으로 옮겨진 배터리와 센터터널이 없어지게되면서 플로어가 평평해지고 2열 다리부분의 공간감이 훨씬 더 넓어지게 되었습니다.

이는 앞 뒤 시트들의 배치를 다양하게 함으로써 운전자와 탑승자의 라이프 스타일에 맞게 여러 공간배치를 시도할 수 있게 되었습니다.

다양하게 시트위치를 조절하면서, 보다 더 센서티브하게 움직이는 전동화 시스템을 경험할 수 있습니다.

지금까지 사전공개된 아이오닉5에 관한 여러가지 정보들을 미리 살펴보았습니다.

향후 추가정보가 나오는대로 다시 또 빠르게 업로드하도록 하겠습니다. 감사합니다.

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